智能化让“赛马”充满“科技范儿” [2022-03-01]

网站优化这些误区一定要避免 百害而无一利

发布时间：2025-04-05 15:33:56编辑：浮名薄利网浏览（92）

到2020年，红线区陆源入海直排口污染物排放达标率达到100%，陆源污染物入海总量减少10%~15%，水质达标率不低于80%。

新能源汽车销售量近三年可谓一年上一个台阶。董扬曾对媒体表示：2014年全年新能源汽车产销预计将突破5万辆，是2013年的3倍。



【国外销量】传统车企仍处主力军地位7月21日，美国加州大学戴维斯分校发布汇编数据报告(以下简称报告)称，截至去年，全球电动汽车市场三年累计销量已达到50万辆。事实上，他的预计相对保守。近期，在一连串利好政策的刺激下，国内电动汽车市场迎来了新一轮高潮。据中国汽车工业协会统计，今年上半年我国新能源汽车生产20692辆，销售20477辆，比去年同期分别增长2.3倍和2.2倍，产销量已超过去年全年数量。从市场占有率来看，2014年上半年，美国纯电动车在插电式电动车销量中占比为47%，占上半年美国轻型车累计销量(约为671万辆)的0.31%，高于去年同期的0.29%;插电式混合动力车占比为53%，占上半年美国轻型车累计销量的0.36%，高于去年同期的0.24%。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬分析，这主要基于两个原因：第一，新能源汽车的确好用，得到了消费者的认可，相关技术也不断走向成熟。今年5月，研究机构Navigant Research发布全球主要国家电动汽车市场预测报告，称未来10年，美国仍将是全球最大的电动汽车市场。同时，积极推进餐厨废弃物收运、处置企业重点作业环节的在线监管，今年4月，餐厨垃圾处理厂10个重点作业环节视频纳入数字化监管平台。

目前，全市共有8家餐厨垃圾收运特许经营企业、6家餐厨废弃食用油脂收运特许经营企业，餐厨废弃物收运车辆达79辆。目前，处理厂正在抓紧推进项目综合验收工作，预计年底可实现商业试运行。有2家餐厨废弃物处置特许经营企业，一家是通过BOT方式招标，由山东十方环保能源有限公司投资9000万元，日处理能力200吨的餐厨垃圾处理厂，主要通过厌氧工艺利用餐厨垃圾处理后产生的沼气生产压缩天然气，分离的粗油脂出售生给政府指定的处理企业制生物柴油。2011年，青岛市被列为全国首批33个餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市之一。

今年截至目前，各区共有2165家单位签订餐厨垃圾收运协议，同比增长114% ，餐厨垃圾收运量约140吨/日目前，全市共有8家餐厨垃圾收运特许经营企业、6家餐厨废弃食用油脂收运特许经营企业，餐厨废弃物收运车辆达79辆。



2013年8月，青岛市餐厨垃圾处理厂正式建成并调试运行，标志着餐厨废弃物处置体系基本建立。青岛正在建设完善环卫信息数字化监管平台，对全部餐厨废弃物收运车辆安装GPS系统，实行行车过程实时监控。目前，餐厨废弃食用油脂收运、处置企业已完成视频设备加装，重点作业环节视频正在与数字化监管平台积极对接。今年截至目前，各区共有2165家单位签订餐厨垃圾收运协议，同比增长114% ，餐厨垃圾收运量约140吨/日。

青岛市餐厨垃圾收运，主要是依托现有生活垃圾收运队伍，由各区环卫公司组建专业收运队伍。日产生沼气约2000立方米，其中部分已净化制备成天然气。有2家餐厨废弃物处置特许经营企业，一家是通过BOT方式招标，由山东十方环保能源有限公司投资9000万元，日处理能力200吨的餐厨垃圾处理厂，主要通过厌氧工艺利用餐厨垃圾处理后产生的沼气生产压缩天然气，分离的粗油脂出售生给政府指定的处理企业制生物柴油。此外，青岛市建设完善环卫信息数字化监管平台，对全部餐厨废弃物收运车辆安装GPS定位系统，实行行车过程实时监控。

截至目前，全市共有8家餐厨垃圾收运单位获得特许权，收运人员近百人。在收运车辆购置方面，市、区两级财政投资1300余万元，统一招标采购了36辆全密闭餐厨垃圾专用车，总运力达215吨，基本满足市区餐厨垃圾收运需求。



2011年，青岛市被列为全国首批33个餐厨废弃物资源化利用和无害化处理试点城市之一。目前，处理厂正在抓紧推进项目综合验收工作，预计年底可实现商业试运行。

8月18日，记者从青岛市市政公用局了解到，今年截至目前，各区共有2165家单位签订餐厨垃圾收运协议，同比增长114%，餐厨垃圾收运量约140吨/日，其中进入餐厨垃圾处理厂处理的餐厨垃圾达70吨/日。2012年10月1日，《青岛市餐厨废弃物管理办法》正式出台实施。同时，积极推进餐厨废弃物收运、处置企业重点作业环节的在线监管，今年4月，餐厨垃圾处理厂10个重点作业环节视频纳入数字化监管平台。青岛市餐厨垃圾处理厂处于调试运行阶段，目前，餐厨垃圾卸料、预处理、厌氧发酵、天然气制备等工艺环节已全部打通，设备整体运行良好，日处理餐厨垃圾达70吨，日产生沼气约2000立方米，其中部分已净化制备成天然气。为提前做好餐厨垃圾处置设施的运行监管，2013年9月，青岛市垃圾管理处制定了《关于青岛十方生物能源有限公司餐厨废弃物处理运行监管暂行规定》，并于2014年开始，通过日常检查、驻厂监管、在线监控相结合，对处理厂垃圾计量、运行作业、环境影响、安全生产等方面进行综合检查考核，要求企业完善日常管理、整改运行中存在的问题，全面提升餐厨垃圾处理水平，确保顺利完成调试运行。另一家是青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司，以餐厨废弃食用油脂为处理对象生产生物柴油，年生产能力5万吨。

其中，餐厨专用收集车36辆、废弃油脂收集车43辆截至今年6月底，安徽省累计推广新能源汽车9357辆，居全国首位。

为加快新能源汽车产业发展，安徽省有关部门提出，实施新能源汽车技术创新工程，重点开展整车优化设计、轻量化、低成本、安全性研究，开发新能源汽车新车型，重点开展动力电池、驱动电机、电动空调、电动转向、电动制动元器件等研发。近年来，安徽省先后编制实施新能源汽车产业发展规划、产业技术路线图，组建技术创新战略联盟，整合相关专项资金，优先支持新能源汽车领域技术创新和项目建设，各地新能源汽车示范运行和应用稳步推进。

统筹协调推进充电基础设施建设，推动合肥、芜湖市按照国家新一轮新能源汽车推广应用示范城市的要求，组织实施推广应用实施方案。大力推进节能与新能源汽车产业化，重点支持江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、合肥长安等新能源汽车整车项目建设，支持合肥国轩高科、安徽天康集团等电池产业化项目建设。

下半年，安徽省将加大试点示范和推广应用，力争今年新推广新能源汽车3500辆以上。积极探索城际间客运专线新能源汽车运营模式近年来，安徽省先后编制实施新能源汽车产业发展规划、产业技术路线图，组建技术创新战略联盟，整合相关专项资金，优先支持新能源汽车领域技术创新和项目建设，各地新能源汽车示范运行和应用稳步推进。截至今年6月底，安徽省累计推广新能源汽车9357辆，居全国首位。

积极探索城际间客运专线新能源汽车运营模式。大力推进节能与新能源汽车产业化，重点支持江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、合肥长安等新能源汽车整车项目建设，支持合肥国轩高科、安徽天康集团等电池产业化项目建设。

为加快新能源汽车产业发展，安徽省有关部门提出，实施新能源汽车技术创新工程，重点开展整车优化设计、轻量化、低成本、安全性研究，开发新能源汽车新车型，重点开展动力电池、驱动电机、电动空调、电动转向、电动制动元器件等研发。统筹协调推进充电基础设施建设，推动合肥、芜湖市按照国家新一轮新能源汽车推广应用示范城市的要求，组织实施推广应用实施方案。

下半年，安徽省将加大试点示范和推广应用，力争今年新推广新能源汽车3500辆以上公司与乌克兰电动力学科学技术实验室 Scientific-research Electrodynamics Laboratory (EDL)联合开发的第二项重大科研项目，可有效提高电池的能量使用率，使现在电动汽车发展突破电池能量密度受限的瓶颈。

电动汽车作为新能源汽车中的主打，始终是最受关照的补贴类型。公司与乌克兰电动力学科学技术实验室 Scientific-research Electrodynamics Laboratory (EDL)、Lakatosh Valentin Pavlovich院士团队三方联合开展研究，此项目作为公司2014年发展的重点科研项目之一，目前已完成原理样机的研制并进入实测工作，功率密度高达10.4kW/kg，转矩密度高达51.5Nm/L，指标超过国内现有领先水平3.0kw/kg，达到国际领先水平，有望于9月进入装车阶段。同时兼容现有已经建设的充电设备和家用220V充电模式。随着2013年9月17日《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》的正式出台，新能源汽车的发展又迎来新一轮的发展机遇。

一、交流双诱导永磁同步电机的开发。未来几年，公司将扩大国际技术合作的领域，将涉及电池制造技术、电池材料技术、大功率半导体技术等电动汽车产业链关键技术的技术交流及引进，为全省新能源汽车产业发展做出贡献。

以上三大变革性技术从根本上解决了整车成本、续航里程以及由于基础充电设施投入大、建设难造成的电动汽车发展瓶颈问题，其带动产业及产业链发展意义重大。长安睿骋搭载300kg采用该系统控制的电池已完成续驶里程的480km路试，效果良好。

三、车载超大功率充电装置由公司自主研发，可直接采用交流380V标准交流电插座进行快速充电，结合特有的电池分组技术，最高实现30分钟补电90%。成都联腾动力控制技术有限公司作为西南地区具有较强创新实力的电动汽车系统解决方案整体提供商和关键零部件开发及动力总成系统集成商，2013年作为牵头单位，联合成都客车、东风电机、电子科大、能宝科技等合作单位，承担了省重大科技支撑计划项目《电动汽车动力系统开发》，近期在突破电动汽车发展三大瓶颈上取得可喜进展。